どうも。
記事にしてなかったんですが、ママチャリピストはいろいろ走ってない間に...
ちょくちょく調整したり交換したりしてて...
リアブレーキ（テクトロ800A）のシューを、シマノのR55C4から...
（今までは中古の4600ティアグラキャリパーについてたR55C4シューを使ってた）
よりリムへの攻撃性が低くて、雨でもよく効くクールストップに交換したり...
チェーンがだいぶたるんできてて、段差とかでかなり暴れるようになってたんで...
ようやくチェーンを張り直したりしてました。
yusagi-tourerv.hatenablog.comあとこのブレーキレバーの位置をいじってから初走行になります。
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ということで、いつもの塔原の峠へ来ました。
走りたいとこが思いつかなかったんで、いつものワインディング(^o^;)
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塔原の集落まで登って、奥水間のほうへ走り、いつもの秬谷への分岐を曲がり....
秬谷方面へ走ってたんですが....
下りを走ってて、ウサギが飛び出してきた！
と思ったら、ウサギが反対車線を並走してきた(；´∀｀)
下りで45km/hぐらい出てたと思いますが、10秒ぐらいずっとウサギと...
並走するという、謎の状況に・・・。
並走したのち、ウサギさんは俺の前を横切ってどこかへ行ってしまいましたが...
まさかウサギと自転車で並走する日が来るとは・・・(^o^;)
yusagi-tourerv.hatenablog.comこのときも野ウサギを見たんですが、まさか普通の舗装した道で見るとはｗ
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ウサギさんと戯れたりしつつ、そのまま雨山へピストを走らせ....
永楽ダムの周りを走ってから下って・・・
珍しく、外環をずっと走って帰宅。
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走行距離は50kmほどで、獲得標高が570mでした。
そうそう、リアブレーキのシューをクールストップに変えて....
めちゃくちゃリアブレーキの効きが良くなりましたｗ
（結構簡単にリアのタイヤがロックしてくれるようになった）
クールストップのシューは1000円ぐらいなので、これで効き良くなって...
さらにリムへの攻撃性も低くなるんで、いいですね・・・。
今まで、滅多なことがない限りリアブレーキなんかそもそも使わなかったんですが...
高速域からの下りでのブレーキングとか、前ブレーキだけだとどうしても...
ふらついたりしてたんで（FF車の下りと似たような挙動ですね...）...
リアブレーキが強くなれば、前後ブレーキバランスが良くなるんで...
コーナーへ突っ込みやすくなって、下りも速度上げて攻めやすくなっていいかなと。
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そうそう、ブレーキレバーの位置変えた感じですが...
下ハンからのブレーキングは...う～ん...あんまりよくわかんなかった(^_^;)
もっと派手に未舗装の林道の下りとか走んないとわかんないかな・・・。
ただ、下からブレーキを掛けやすくなった感じは若干感じるので、そこは◯かな。
ただ、ダンシングの感じとかは変わった。
ブラケットの角度が変わっちゃったんで、なんだか変な感じ。
前の上向きのほうが、ダンシングしやすい感じはしなくもない。
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以上。
ここまで読んでくれてありがとうね～。
