どうも皆様、ゆ～さぎです。
前回の記事で...
yusagi-tourerv.hatenablog.com買ってきて10ヶ月ぐらい経ってようやく復活したということで...
おとつい、買い物がてらに試走に行ってきました。
せっかくのMTBなんで、試走はやっぱりダートとかグラベルじゃないと...！
ってことで...
この記事のサムネにもなってる未舗装の道を比較がてら走ってみました。
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組んで初めて乗ったんですが感想としては...
25年前の車体でしかも...
6300円ぐらいで走るようになったとは思えないぐらい...
めちゃくちゃいい！
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ほぼMTBに乗ったことないのでそのせいかもしれませんが...
めちゃくちゃ乗りやすいですｗ
前のフォークだけは中古で買ってきた少し新しい（？）フォークですが...
それでも、25年前の車体とは思えないぐらい走れる気がします。
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実は重量を測ったら13kgぐらいしかなくて、この時代のMTBなら割と軽い部類かな？
って感じなんですが、そのおかげか26×1.85？1.95？忘れたけど、そのぐらいの...
太いタイヤを履いてるのにも関わらず舗装道での走りも軽いです(^_^;)
MTBなんで舗装道はしんどいだろなと思ってたら想像よりはるかによく走りますｗ
ホイールがマビックのリムとハブがLXなのでそのおかげなのかも？ｗ
あとはフレームがいいのか、クランクとかがいいのかわかりませんが...
踏み込むと剛性が結構あって、鉄フレーム特有のグイッグイッとしなるように...
加速するのと同時に、踏み込んだ最初の加速も剛性のおかげかいい感じ。
でも硬すぎるわけでもなく、鉄フレームらしい感じでこれなら楽って感じ。
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未舗装道の走破性、ママチャリもかなりあるほうだと思いますが...
このMTBは当然っちゃ当然ですが、ママチャリとは一線を画する走破性ですｗ
もう本当に踏み均されたようなフラットなダートならマジで舗装道を走るのと...
ほぼ変わらないぐらいの安定感ｗ
荒いダートもへっちゃら、グラベルの安心感もすごいｗ
段差とかも本当にびっくりするぐらい怖さが減りましたｗ
あとは舗装道でのグリップもいいですね、ブロックタイヤなのによく食いますｗ
やっぱりタイヤが太いと安心感もすごいしよく食うのでいいですねぇ...。
ブレーキは久々にVブレーキの自転車に乗りましたがやっぱりよく効きます。
安心感がすごい(^_^;)
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長々と書きましたが、想像以上に乗りやすかったですｗ
走破性も期待通りのもので、車体込みで7000円程度で復活できた車体と考えれば...
コスパもこれ以上ええもんはないんちゃうかってぐらいええ気がしますｗ
さすがに最新のフルサスMTBで下るようなすごいめちゃくちゃなコースは無理ですが...
ある程度の林道とか山とか公園で楽しむなら十分すぎる性能だと思いますｗ
これは本当に買って修理して走れる状態にして正解でしたｗ
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ここからはコメント返しです！
え～ちゃん (id:A---chan) さん、コメントありがとうございます！
yusagi-tourerv.hatenablog.comこのコメントは、↑の記事のブクマコメです！
かなり自転車はシンプルですよ！特に古いやつは(；´∀｀)
融通も結構効きますし、割となんでもありなので車より自由度が高くて...
いじるのはもしかしたら自転車のほうが楽しいかもしれませんｗ
自転車でも最近はディスクブレーキでしかも油圧での作動とかあるみたいですが...
それも結局車とかバイクの油圧ブレーキと同じようなエア抜きだったり...
ブレーキパッド交換の方法だったりみたいですｗ
ちなみに新しい規格だったり部品だったりとかまったくわかりません(；´∀｀)
ママチャリとかってかなり古いタイプのもので構成されてるので...
調整はめんどくさいですが、構造自体はめちゃくちゃシンプルだったりしますｗ
…
今回の記事はここまでです！
ここまで読んでいただきありがとうございました、ゆ～さぎでした。
