ゆ~さぎのクルマ道!(時々自転車!)

ゆ~さぎのクルマ道!(時々自転車!)

ここはゆ~さぎの不定期に更新される自由な部屋。散らかってる?大丈夫、足の踏み場はある。

マーチ12SRに、E11ノート用のXYZ車高調を取り付ける!~完結編~車高の調整とキャンバーの調整して、いい感じになりました。

どうも皆様、ゆ~さぎです。

 

昨日は...

yusagi-tourerv.hatenablog.com

前日、ようやくフロントも車高調の取り付けしたけど...

 

車高は下がりすぎ&キャンバーもつきすぎでえらいことになったので....

 

昨日は、フロントの車高上げとキャンバーを少し戻す作業をしてました。

 

...

 

車高ですが、全長式なので車高をあげても下げてもショック自体のストロークには...

 

影響しないのがいいんですよねぇ。

 

とりあえず左右とも1.5cm程度高さをあげてみました。

 

...

 

んでキャンバーですが...

 

車高調のナックル側が長穴で限界まで寄せて...

 

ネガティブキャンバーつくようにしてるのですが....

 

さすがにそっちを戻すのはめんどくさい!ということで....

 

ピロアッパーのキャンバー調整の部分を...

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目一杯までネガティブキャンバーがつかない方向に振ってみました。

 

...

 

んで、この状態でジャッキから車降ろして...

 

ワイパーカウルとかワイパーを元通りに組み付けて、とりあえず終了。

 

ただ、減衰調整するレンチ(?)がワイパーカウルの出っ張ってるとこが邪魔で...

 

入らなかったので...

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こんな感じで、切っちゃいましたw

 

...

 

んで、そのまま親がいつも車検出すときに行っている車屋さんに...

 

サイドスリップの調整してもらいましたw

 

ほんまは4輪アライメント(といってもトーは前しか調整できひんけど)で...

 

しっかり測定してもらったほうがいいんでしょうが、とりあえず車高と...

 

キャンバーがだいたい左右揃ってる感じなので、まぁとりあえず...

 

サイドスリップだけでもしっかり取ってればええかってことで...

 

サイドスリップだけきっちり取ってもらいましたw

 

...

 

んで、お楽しみの見た目がどうなったのか...

 

試走ついでに写真取ってきました!

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どうでしょうか!フロント1.5cmあげましたが...

 

これでだいたいリアと同じぐらいか、ちょっと前下がりぐらいですかね?

 

前後ともフェンダーとタイヤの間が指3本ぐらいだとこんな感じになりますw

 

どうでもいいですが、純正ホイールの真ん中のハブキャップは外してみました。

 

結構いい感じの車高ではないでしょうか?ホイールがだいぶ引っ込んじゃってて...

 

それがちょっと微妙な感じはしますけどね(^o^;)

 

...

 

んで、キャンバーのほうはどうなったのかというと...

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だいぶマシになりましたw

 

ホイールに木の角材を押し当てて、スマホの角度計のアプリで測定したところ...

 

左右とも3.5度ぐらいのネガティブキャンバーがついてるみたいです。

 

まあとりあえず、このぐらいなら問題が出ることもなさそうなので...

 

しばらくはこれで様子見ようと思います。

 

...

 

ちょっと乗ってみての感想ですが...

 

すごいクイックになった(;・∀・)

 

バネが前が6キロ、後ろが5キロになったのと、減衰を硬めにしてあるので...

 

純正足と比べて、かなりクイックに動く感じがありますw

 

んで、交差点での旋回するときの舵角も減った感じがあるんですよね。

 

純正の足と比べてめちゃくちゃ曲がる感じですねw

 

ただある程度の速度域になってくると逆にアンダー気味になるのか...

 

どうなのか、はまだ適当に臨海線とか町中走ったぐらいなので...

 

全然わからないんですけどね...(;・∀・)

 

 

あとは、意外なんですが乗り心地がよくなりましたw

 

バネレートもショックも硬くなったのに、純正足より乗り心地がいいw

 

純正リアショックとかオイル漏れしてるぐらいだったし、前も抜け気味だったはずで...

 

多分純正の足が抜け気味だったせいで、乗り心地が変だったんですよね。

 

それが5000kmぐらいしか走ってないほぼ新品の車高調になったことで...

 

リフレッシュされて、かなり乗り心地がよくなったのかなと思いますw

 

車高とバネレートの割に跳ねないし、思ったよりしなやかかもしれません。

 

まぁここは追々もっと山とか走らないと分からないと思いますが...。

 

 

ということで、ようやくこれにて車高調取り付け、完結です!

 

ここまで長かった...。いろいろトラブルとかもあったけど、無事に....

 

取り付けができてよかった...。

 

...

 

ここからはコメント返しです!

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オオイヌノフグリ (id:ooinunohuguri) さん、自由人 (id:VMAX7797) さん...

 

コメントありがとうございます!

 

yusagi-tourerv.hatenablog.com

yusagi-tourerv.hatenablog.com

 

 これらのブクマコメを頂いた記事は、こちらの記事です!

 

...

 

オオイヌノフグリ (id:ooinunohuguri) さんへ...

海水浴自体しないので、いつもどうなのか全然分からないんですが...

 

やっぱり今年やってないとこって多いんですか...!

 

正直人と密集したりってあんまないですし、海水浴の中止にする意味があるのか...

 

どうなのかって正直思っちゃいますw

 

 

自由人 (id:VMAX7797) さんへ...

いやぁ本当によかったです...はずれなかったらマジでどうしようかと...。

 

ネジですが、いろいろ迷ったすえにグリスとかは塗らずに取り付けしました...。

 

外したときにボルトにはグリスが塗られてない状態だったので...

 

ハブボルトにグリスを塗らないほうがいいのと同じく、塗らないほうがいいのかもと...

 

悩んで、結局塗らずにボルトを布で拭いてキレイにしてから取り付けしました。

 

ナックルのブラケットとか特に長穴になってるし、緩んでくると...

 

キャンバーがずれちゃうので、厄介ですし...。

 

ネジの保護とか考えたら塗ったほうがいいのかもしれないんですけどね...。

 

またいろいろ調べて、いずれきっとキャンバーの調整するときとか来るはずなんで...

 

そんときはグリスを薄く塗って組み付けるかもです。

 

もうアライメントもとりあえず取っちゃったので、とりあえずこのまま...

 

次外すときまではこの状態のままで行こうと思います...

 

また分解したら昨日アライメント取った3000円が無駄になっちゃいますから...。

 

...

 

今回の記事はここまでです!

 

ここまで読んでいただきありがとうございました、ゆ~さぎでした。

マーチ12SRに、E11ノート用のXYZ車高調を取り付ける!~フロント編~車高調整とキャンバー調整はまた後日...。

どうも皆様、ゆ~さぎです。

 

お待たせしました、ついに車高調の取り付け、フロント編です。

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舐めてしまったスタビリンクのナットも無事届いたのと...

 

いろいろ卒論とかが一旦ちょっと一区切り着いて時間があったので...

 

昨日、フロントにも車高調を取り付けました。

 

...

 

まず、フロントの車高調ですが全長式なので長さをあわせるのが面倒で...

 

スタビリンクのブラケットとかも高さ調整できるせいで、いろいろ時間がかかり...

 

固着防止用の付属のグリスを塗って...

 

さて取り付けようと思ったときでした。

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やべっ...アッパーマウントのナット、1つ落としちゃったぁあああああ!!!

 

どこを探してもないんですよね、エンジンルームとかに転がったはずですが...

 

結構カランカランってすごい転がっていく音が聞こえたんで、どこにいったのかと...

 

ずっと探したんですが、結局なくておそらくフェンダーの中に落ちたんですよね。

 

...

 

んで、親父と一緒と途中から探してたけど結局見つからず....

 

作業の続きやっとけ~ってことで、親父がなんとホームセンターまでお買い物に。

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同じフランジ付き、裏面のギザギザ(ゆるみどめかな?)もついてて...

 

ネジピッチも、ソケットのサイズも全部同じのナットが...

 

ホームセンターにあったらしく、買ってきてもらいました...(;・∀・)

 

親父に超感謝です...。

 

...

 

んで、親父が買い物行ってる間に助手席側の車高調を先に取り付けて...

 

親父帰ってきて左右取り付けてこんな感じ。

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取り付け後の写真しかないんですが、ブレーキホースとかABSセンサーを...

 

固定するブラケットが汎用のやつしかついてなくて、説明書見たら...

 

ABSセンサーの線はブレーキホースを固定したとこに一緒にタイラップで固定する...

 

みたいな感じだったので、同じように固定してみました。

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ブレーキホースは汎用ブラケット+タイラップできっちり固定、ABSセンサーも...

 

ブレーキホースとショックの2箇所にタイラップで固定しておきました。

 

...

 

ほんまは足回りのブッシュを全部1G締めしたほうがいいらしいんですが...

 

またボルト舐める予感しかしないのと、時間もなかったということで...

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アッパーマウントのボルト、ナックルとストラットを固定する2本のボルト...

 

だけですが、1G締めで規定トルクまで締め込みました。

 

ロアアームをジャッキで持ち上げて、ウマから車体が微妙に浮いたぐらいの時点で...

 

だいたい1G掛かったということにして、締め込んだぐらいですけどね...。

 

...

 

んでお楽しみの車高は...

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下がりすぎました....(;・∀・)

 

アホみたいに下がりすぎてやばいです、まさかこんな下がるとは...。

 

後ろが指3本ぐらいで、前が指3本きつきつの状態ですが...

 

なんだか見た目がどうみても前下がりなんですよねぇ...。

 

ちょっと前の車高あげて、後ろに合わせたいところ...。

 

 

そしてキャンバーですが...

 

ブラケットが長穴になっててそれでキャンバーつけれるのと...

 

ピロアッパーでこれもキャンバー付けれるんですが...

 

どっちもキャンバーを限界までつけたら3度ぐらいになるかなと思ってやったら...

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強烈な鬼キャンにwwwwwwww

 

これ5度とか、それ以上あるんちゃうか?ってぐらいキャンバーついてます...。

 

もうショルダー付近のトレッド面が、若干地面から離陸しちゃってますもん...。 

 

マーチカップの車以上にキャンバーついてる気がします....(^o^;)

 

 

ということで、取り付けは無事できましたが...

 

車高がさすがに下がりすぎ&キャンバーつきすぎなので後日調整しなおします...。

 

調整して、ちょっと走ってからサイドスリップだけ...

 

どっかできっちり取ってもらおうかなと思ってますw

 

...

 

今回の記事はここまでです!

 

ここまで読んでいただきありがとうございました、ゆ~さぎでした。

ナットツイスターが届いたので、舐めてしまったスタビリンクのナットを外そうとしてみた!

どうも皆様、ゆ~さぎです。

 

この前、スタビリンクのナットを...

yusagi-tourerv.hatenablog.com見事に舐めてしもうたわけですが、舐めたその日のうちにナットツイスターを...

 

注文していたですよね(舐めたナットもついでに注文したw)

 

んで、アマゾンで注文していたナットツイスターが届いたということで...

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昨日、これを使って舐めたナットを外すのに挑戦してみました。

 

ちなみにこれ、コーケンの14mmのナットツイスターですがお値段、なんと...

 

1700円(^o^;)

 

ソケット1個で1700円で、たけえなあ~って思ってたんですよね、このときは...。

 

...

 

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とりあえずエクステンションバーとナットツイスターを合体したものをハンマーで...

 

舐めたナットに叩き込んでから、ラチェットを合体して....

 

えいっ!

 

なっ...緩んだ...! ?

 

ええっ...

 

あっけなくナットが緩んじゃいました(^o^;)

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外したナットは、ナットツイスターが食い込んだのでもうめちゃくちゃになってますw

 

ナットを舐めた日、緩める前に556を噴射してたんですが2日ぐらい経ったから...

 

浸透して、それで緩みやすくなってたのかもしれませんw

 

...

 

いやぁでも、これで緩まんかったらほんまどうしようかと思ってたんですが...

 

この1700円のナットツイスターでナットが外せたおかげで...

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無事にスタビリンクを純正ショックから外す事ができて...

 

車屋に持っていかずに済んだので、そう考えたら高くないなと思いますw

 

...

 

とりあえず、舐めたナットを外せたので一安心ですね。

 

あとは、新しいナットが届いたら車高調取り付けの作業が再開できますw

 

ただ一つ心配なのが、固着してたスタビリンクのネジ山が終わってないかが心配...。

 

まぁナット外れたんやし、多分大丈夫だとは思いますが...。

 

...

 

ここからはコメント返しです!

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え~ちゃん (id:A---chan) さん、自由人 (id:VMAX7797) さん....

 

コメントありがとうございます!

 

yusagi-tourerv.hatenablog.com

yusagi-tourerv.hatenablog.com

コメントは、それぞれ↑の2つの記事のブクマコメです!

 

...

 

え~ちゃん (id:A---chan) さんへ...

今となっては2980円ママチャリはフレームとフォークとBBと...

 

あと何が残ってるかわかりませんが...

 

19800円(?)の新車のあさひの6速ママチャリとニコイチ、んで...

 

いろいろ交換してる部品多数なので、実際には2980円ではないという....(^o^;)

 

まぁでもフレームは2980円のものですwww

 

フレームがもしいつか折れたら次はジモティーかなんかでタダでママチャリを...

 

引き取って箱替えしようかなと思ってます(;・∀・)

 

 

自由人 (id:VMAX7797) さんへ....

127000kmなので、あまりに外されることがなくて外れなくなったか...

 

ネジロック剤かなんかでガチガチに固まってたか...

 

それともすげえトルクで締めてたか...でもすげえトルクは下側のボルトだけで...

 

スタビリンクはそれほど強烈なトルクで締まってなかったような気もするんですよ。

 

いやでもどうやろ、結構締まってたかも....。

 

それかスタビが効いてたとかそんな理由だったりして....(;・∀・)

 

でも、すげえ回らなかったので、何かが悪さをしてたのは間違いないんですけどねぇ。

 

ナットツイスターってアストロにあったんですかwww

 

調べてみたらアマゾンやと送料あるのでコーケンのやつとそんな値段変わりませんが...

 

実店舗やと送料分なくて安いとかかな?以前アストロで買った16mmのソケットを...

 

アマゾンで見てみたら実店舗の値段って送料を含まない値段っぽい?ですしw

 

だとしたら1200円ぐらいだったんですか、うーん500円.....知っててもアストロに.....

 

行ってたか、確実性を取ってコーケンのやつをやっぱり買ってたか...微妙なところw

 

教えていただきありがとうございますm(__)m

 

...

 

今回の記事はここまでです!

 

ここまで読んでいただきありがとうございました、ゆ~さぎでした。

2980円ママチャリで夕方の二色の浜へ黄昏に....。

どうも皆様、ゆ~さぎです。

 

昨日は、久々?に2980円ママチャリでお散歩へ二色の浜へ行ってきました。

yusagi-tourerv.hatenablog.com前日にスタビリンクのナットを舐めてしまって、激萎えなので...

 

久々に気分転換に二色の浜でゆっくり夕方から日が落ちるまでゆっくりしてようかな...

 

って感じです(;・∀・)

 

...

 

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といっても、二色の浜についたのは18時40分ごろとだいぶ日が落ちちゃってますが....

 

なんとか夕焼け?に間に合った感じですw

yusagi-tourerv.hatenablog.com

そういや去年は5月に二色の浜に行ってたんですねぇ。

 

だいたい毎年夏前とか秋とかに、夕方に黄昏に二色の浜に行くんですが...

 

今年は梅雨明けが遅かったので、8月になってますw

 

真夏に行くのは久々な気もします(^o^;)

 

 

んで、今年の二色の浜は...

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泳 が な い

 

って貼ってあるコーンが大量に砂浜に置いてありましたwwww
 

いやそもそも結構深そうだし泳ぐのに向いてないやろここ...っていつも思いますが...

 

今年はこんなコーンが大量にあってびっくり。

 

いつも夏前とか秋に来るから知らないだけで...

 

実は夏になったら毎年このコーンが大量に置かれてたりするんですかね?w

 

 

おまけ。

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出発前の、かなり日が落ちてきた二色の浜。

 

19時15分に撮影だったみたいですが、だいぶ暗くなってますw

 

もうちょっと実はこの後ゆっくりしてたんですが、すぐ真っ暗になりました(^o^;)

 

....

 

今回の記事はここまでです!

 

ここまで読んでいただきありがとうございました、ゆ~さぎでした。

マーチ12SRに、E11ノート用のXYZ車高調の取り付け....フロント編だったはずが、スタビリンクのナットを舐めてしまった!/(^o^)\ナンテコッタイ

どうも皆様、ゆ~さぎです。

 

タイトルの/(^o^)\ナンテコッタイな事件については後で触れていきますw

 

とりあえず、フロント編になるはずだった記事で途中までは作業したので...

 

一応記事にしていきますw

 

...

 

まず、フロントのストラットを外すために…

 

ワイパーを外すところから始めないといけないというとんでもない車(?)ですが...

 

このワイパー取り外しにめっちゃ苦戦したんですよね。

 

まずワイパーアームの根本のナットが硬すぎるwwww

 

もはや一回も外してないんちゃうんか?ってぐらいアホみたいに締まってました。

 

フルパワーで引っ張って、なんとか外せたので次はワイパーを引っこ抜くんですが...

 

ワイパーが抜けない(^o^;)

 

おもっくそ引っ張っても抜けへんのでヤケクソになって、ガンガンと乱暴に...

 

引っこ抜いていったら、案外スポッと外れちゃっいましたw

 

あれですね、緩急つけて引っこ抜いたからインパクトみたいになって抜けたのかな?

 

んでワイパー外れた根本がこれ。

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ハンドルの根本みたいにスプライン切ってて、これが抜けない原因だったんですねぇ。

 

これが外れたら次はワイパーカウル(?)を外していきます。

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このワイパーカウルの前にあるゴムのモールみたいなのがクリップでハマってるので...

 

それを引っこ抜きながらモールを全部外して、カウルの上についてるクリップ3つ?を...

 

全部はずして引っ張れば...

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これでようやくワイパーカウルが外れて、ようやく作業の準備完了ですw

 

 

なんでワイパーカウルを外さないといけないのかというと...

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ワイパーカウルの真下にストラットの上部を固定するナットがあるから(;・∀・)

 

整備性\(^o^)/状態です^q^

 

...

 

んで、とりあえず運転席側からスタートして...

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めっちゃ硬かったけど、ブレーカーバーで気合入れて...

 

スモウデッドリフトのつもり(?)でおもっくそバーを引いて、ストラットの下側の...

 

17mmのボルト・ナットを外しましたw

 

556かけてから外したのに、外れるときにパキンパキン言うてましたwww

 

んでスタビリンクの14mmのナットもメガネを手で叩いたら外れて....

 

ブレーキホースとかABSのセンサーもストラットから外して...

 

ストラット上部のナットも外して...

 

運転席側はストラットが無事外れたんですよね。

 

...

 

んで、XYZの車高調のネジ部に付属の固着防止用グリスを塗ってから...

 

取り付けていて...

 

スタビリンクに届かない(;・∀・)

 

よく考えたらスタビは左右つながってるので、左側も交換しないとスタビが...

 

持ち上がらないわなってことで...

 

助手席側も外すことにしたんですが...

 

...

 

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この助手席側の下側の17mmのボルト2本...

 

尋常じゃないトルクで締まってました...。

 

ストラットの下側のボルトの↓側は、まだなんとか緩んだんですが...

 

問題の下側の↑側。(指で差してるボルト)

 

これ、ブレーカーバーに全体重かけてグイグイやっても緩まないw(;・∀・)

 

んで、しょうがないのでインパクト持ってきたけど、まったく歯が立たないw

 

最終手段で...

 

ブレーカーバーにインパクトのソケットをつけて単管で延長しました。

 

すると、これでようやく緩んだんですよw

 

マジでどんなトルクで締まってたんやこれ...。とんでもない筋力で締めたのか...

 

整備工場のエアインパクトで強烈に締めたのか、それとも年数経ったことによる...

 

固着か...?

 

...

 

んで、そのストラットの下側のボルト外すのにマジで1時間以上掛かったんですが...

 

問題はここから。

 

後は余裕やろと、スタビリンクのナットを外そうとしたら...

 

はずれない!?!?!?!?!?!

 

何ぃ?!ここもアホみたいなトルクで締めてるのか?!?!?

 

気合を入れてハンマーで叩きますが、緩まない...あれ動いた...?

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ナット舐めたんや...(;・∀・)

 

やっちまいました、しかもここもまた14mm。

 

前にキャリパーのスライドピンを舐めたときも14mmで...

 

あれはラチェットのソケットが結構ガタガタになってたせいだったんですよね。

 

今回はしっかり噛んでるメガネで緩めたのに、舐めやがったwwww

 

14mmばっかり舐めててやばいですw

 

なんなんでしょうね、14mmってあんまり大きくないのに割とトルクかけて...

 

締められてるボルトとかナットが多いせいで舐めやすい気がします(;・∀・)

 

 

ということで、これで一旦作業は終わりです。(終わらざるを得なかった)

 

舐めたナットどうするかというと、もうナットツイスター買うしかないでしょ...!

 

これで外れなかったら...

 

フロントだけ純正足に戻してどっかの車屋さんに持っていきますw

 

ナットツイスターと、舐めたナットを発注しないと...。

 

舐めたスタビリンクとストラットを固定するナットですが、いろいろ調べた結果...

 

「08918-3401A」ってやつっぽいので、これを買わないと...。

 

というかナットツイスターって結構高いんですよねぇ、まぁでも使う機会も多そうだし

 

買っておいて損はなさそうなので、この機会に買っておくことにしますw

 

...

 

今回の記事はここまでです!

 

ここまで読んでいただきありがとうございました、ゆ~さぎでした

マーチ12SRに、E11ノート用のXYZ車高調を取り付ける!~リア編~

どうも皆様、ゆ~さぎです。

 

昨日は、ついに筋トレもなく卒論もほんの少しだけ一段落したということで...

 

買っておいて半月?ぐらい放置していたXYZの車高調を取り付けていきます。

 

といっても、フロント側はいろいろ面倒だということで...

 

先にリア側から作業することにしました。

 

で、まずなんですが...

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以前、ジャッキの当て板として使ってたまな板なんですが...

 

真ん中で割れちゃってるので、小さくしようということで...

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頑張って滅茶苦茶暑い中、のこぎりだけでまな板を4分割しました。

 

んで、次は...

yusagi-tourerv.hatenablog.comこの前引き取ってきたスロープにマーチを乗せますw

 

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バックで乗ってみましたが、めっちゃ高さを稼げてますw

 

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フロントはこのぐらいしか余裕がなくなってしまうぐらいには上がりますw

 

純正の車高でこの状態、車高落としたら大丈夫か...?(^o^;)

 

 

まぁそれはそうと、とりあえずリアをジャッキアップしてウマかけて...

 

リアショックを外していきますが...

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下側のボルトを緩めて...(長いブレーカーバーがあると楽ですw)

 

上側は...

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てっぺんがモンキーとかで挟めるようになってるので、モンキーではさみながら...

 

ナットを緩めていきます。

 

ちなみにモンキーで挟んでおかないとショックの芯?がくるくる回っちゃって...

 

ナットは緩められません...。

 

...

 

緩めて、ショック外して、バネ外して...

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こんな感じ。

 

あれ?

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リアショック、オイル漏れてね?(・_・;)

 

純正ショック、終了のお知らせですw

 

まだ減衰は微妙に残っていた感じですが、オイル漏れ....^q^

 

もう少し放っといたら完璧に抜けまくったショックになるところでしたw

 

まぁ127000km走行ですからね、そりゃショックぐらい傷みますよねぇ。

 

...

 

そしたら車高調を取り付けていくんですが...

 

説明書が後ろのバネについてのやつ以外、ない!!!!

 

とりあえず説明書があったリアバネは...

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純正のバネについてたゴムのシート?を上下ともつけろって感じだったのでつけて...

 

ショックですが、純正にないブッシュだったりですごい悩んで...

 

純正ショックと見比べて、どうかな~って考えた末に車高調についてる部品だけで...

 

取り付けしても大丈夫そうかな?ってことで、そのまま取り付けることに。

 

...

 

んで、リアショックとバネの取り付けにめっちゃ手こずりました。

 

バネが5kgでまぁまぁ硬く、しかもショックも少し短いんですよね。

 

これで何が起きるのかというと、バネ付けるとショックがつけれず...

 

ショックつけるとバネがつけられないwwwwwwwww

 

バネつけてからショックの下側のボルト固定しようと...

 

ジャッキでアクスル持ち上げたら、車体ごと持ち上がっちゃったり(・_・;)

 

ショック取り付けたら、狭くてバネが入らなかったり。

 

結局、考えてアクスルを真ん中で持ち上げるからだめなんじゃね?って思って…

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片方のバネだけをパンタグラフで持ち上げて縮めていくという方法でやってみたら...

 

すんなりショックが取り付けられてしまった(^o^;)

 

前のミニカのときはアクスルのど真ん中をジャッキで持ち上げてもバネが...

 

そんなに硬くないからいけたんやと思いますが、マーチは片方5キロのバネで...

 

しかもショックも結構硬いので、アクスルのど真ん中を持ち上げちゃうと...

 

バネが縮む前に車体が持ち上がっちゃったんですねぇ...。

 

 

相当苦労して、リアの車高調なのに取り付けに3時間以上掛かっちゃいました(^o^;)

 

ミニカのときはすぐだったので今回もすぐかなと思ったらめっちゃ時間かかったw

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ショックのほうも全長式ですが、緩められなかった(取り付ける前に緩めるべきだった

 

ので長さは届いたときのそのままで、車高下がりすぎそうだったので...

 

バネはほんの少しだけプリロードかけてますw

 

...

 

んでお楽しみの車高ですが...

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スロープから降ろして、車高がだいたいタイヤからフェンダーまで指3本に。

 

元々指5本...いや拳1つぐらい入っちゃうぐらいの隙間があったのですが...

 

まぁまぁ下がりました。

 

でも、見た目はあんまり変わってないような...?(^o^;)

 

フロントも車高下げたら、結構下がって見えるかもしれないですけどね。

 

現状、あんまり車高調で車高下げた風に見えないというか....

 

そのへんを走ってるバネとかショックがヘタった...

 

そこらの普通のマーチのほうが車高低いと思います(・_・;)

 

ちなみにホイールのセンターキャップは外してみましたw

 

デザインがデザインなので、センターキャップ無くなったら社外のホイールっぽく...

 

見えるような気がしたのでやってみたけど、あんまり変わらないかも?

 

...

 

ここからはコメント返しです!

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オオイヌノフグリ (id:ooinunohuguri) さん、コメントありがとうございます!

 

yusagi-tourerv.hatenablog.comこのコメントは、↑の記事のブクマコメです!

 

 脱臼骨折ですか!自分は記憶のある限りでは剥離骨折とかの記憶しかないんですが...

 

骨折って痛いですよねえ、折れて無くてヒビ入ってるとかもかなり痛い(・_・;)

 

なんか母親はあんまり作ってほしくないっぽいんですよねぇw

 

多分使う野菜の順番とかいろいろあって、変に弄られたくないんでしょうねぇ。

 

まぁ、作る機会があれば作りますが、これはまた母親が骨折とかで入院せん限り...

 

自分で料理作ることはなくなっちゃうでしょうねぇ...。

 

 

ということで、今回の記事はここまでです!

 

次の記事は、フロント編だと思いますw

 

ここまで読んでいただきありがとうございました、ゆ~さぎでした。

2980円ママチャリで買い出し。&ついに母親が退院したので、俺が料理を作るのは昨日で終わりです(^o^;)

どうも皆様、ゆ~さぎです。

 

昨日は、実は母親がようやく退院して2ヶ月ぶり?ぐらいに家に戻ってきたんですが....

 

さすがに買い物はきついということで、俺と親父が一緒に買い出しへ。

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前回とダンボールが変わってますが、前回のがめっちゃふにゃふにゃになって...

 

もうあかんってことで、同じぐらいの大きさで丈夫なダンボールに交換しましたw

 

 

んで、母親がついに退院したということで...

yusagi-tourerv.hatenablog.com

この日から始まった、自炊生活がついに終わりましたw

 

 これからは母親が再びキッチンに立つので、もう俺は料理作らなくていいという....

 

と思ってたんですが、やっぱ骨折ってことであんまり治ってないらしくて...

 

時々俺がキッチンに立って料理することになるかもですw

 

まぁそのときはブログにうpしますが、前みたいに毎日ずっと料理ネタを...

 

投稿しつづけることができなくなるし....

 

料理なくなったらまたブログのネタがなくなっちゃう....(・_・;)

 

料理ネタのおかげでこの2ヶ月ほぼ毎日投稿だったんですが、これからは...

 

今まで通り3日に1回ぐらいのペースの投稿になると思います。

 

...

 

ここからはコメント返しです!

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MarginBoo (id:songforbrother) さん、コメントありがとうございます!

 

そういや焼きそばって親父が作ることが多くて、俺作ってなかったですよねw

 

材料が麺がない以外はほぼ同じの野菜と豚肉の炒めたやつは数回作ったのですが...

 

ニンニクを入れる発想はあっても生姜を入れるっていう発想はなかったですねぇ...!

 

確かに生姜を入れるとすごい美味しそうです、今度作るときがあれば試してみます!

 

ありがとうございますm(__)m

 

...

 

今回の記事はここまでです!

 

ここまで読んでいただきありがとうございました、ゆ~さぎでした。